Svarvning
Avsnittet visar våra råd om svarvning av svarvningsprocesser.
Generisk
Ett alltför högt dubbtryck kan böja klena arbetsstycken vid svarvning. Långa klena arbetsstycken växer även lite på längden på grund av värmeutvidgning från verktygsfriktionen, effekten blir ett högt dubbtryck. Den nyss så raka fina axeln börjar oförklarligt wobbla i svarven även om man kör med ’silkesvantar’. Var noga att köra med vassa verktyg, använd liten nosradie. Detta ger lägre skärkrafter och mindre friktion. Kyl arbetsstycket med kylvatten eller tryckluft om ’torrkörning’ är rekommenderad.
Vibrationer
Om man drabbas av vibrationer i ett långt arbetsstycke i en manuell svarv så kan man prova ’handpåläggning’. Ett smått mirakulöst sätt att minska vibrationer. Men akta fingrarna! Ta en bit plast eller träbit i handen och håll mot det roterande arbetsstycket, bara håll eller lätt tryck. I många fall dör vibrationen bort direkt. Man hindrar helt enkelt resonansen från att bygga upp vibrationen. Som att hålla handen över gittarsträngarna, det blir ingen musik. Behövs det att påpekas att metoden bara ska användas med stor försiktighet och enbart av erfaren personal.
Om man kör med långa utligg inne i spindelröret kan man drabbas av kraftiga vibrationer. Arbetsstycket kan även slita sig ur chuckens järngrepp och skapa obalans. Eller till och med böja sig under centrifugalkraften. Om man behöver köra under dessa förutsättningar kan man svarva en stödplugg av ex. plast som passar i spindelröret och i pluggen borrar man ett hål som är fraktionen större än arbetsstycket. Pluggen håller då arbetsstycket tillräckligt bra i rotationscentrum för att minimera risken för vibrationer.
Säkerhet
Långa utligg ur spindelröret på baksidan av svarven är en potentiellt livsfarlig situation. Faran ligger dels i att man kan fastna i det roterande arbetsstycket, men det kan bli så mycket värre. Det kan bli en ’dödens elvisp’ om arbetsstycket böjer sig under centrifugalkraften. Det kan slå ihjäl medarbetare och skrota utrustning, det kan kasta föremål som en medeltida katapult och orsaka skada på avstånd. Om man är tvungen att köra mycket långa arbetsstycken så måste man vidta stora försiktighetsåtgärder. Ge arbetsstycket stöd med jämna mellanrum. Spärra av fysiskt. Det ska inte vara möjligt att av misstag lulla in i riskområdet. Och för allt i världen, kör på lågt varvtal!